CM200 காகித கிண்ணத்தை உருவாக்கும் இயந்திரம்

டிரான்ஸ்மிஷன் வடிவமைப்பு
❋ இயந்திர பரிமாற்றமானது முக்கியமாக இரண்டு நீளமான தண்டுகளுக்கு கியர்கள் மூலம்.கட்டமைப்பு எளிமை மற்றும் பயனுள்ளது, பழுது மற்றும் பராமரிப்புக்கு போதுமான இடத்தை விட்டுச்செல்கிறது.முக்கிய மோட்டாரின் வெளியீடு மோட்டார் தண்டின் இருபுறமும் உள்ளது, எனவே விசை பரிமாற்றம் சமநிலையில் உள்ளது.
❋ திறந்த வகை இண்டெக்சிங் கியர் (டரட் 10 : டரட் 8 ஏற்பாடு அனைத்து செயல்பாடுகளையும் மிகவும் நியாயமானதாக மாற்ற).கியர் கேம் ஃபாலோயர், ஆயில் மற்றும் ஏர் பிரஷர் கேஜ்கள், டிஜிட்டல் டிரான்ஸ்மிட்டர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (ஜப்பான் பானாசோனிக்) ஆகியவற்றை அட்டவணைப்படுத்துவதற்கு IKO ஹெவி லோட் பின் ரோலர் தாங்கியைத் தேர்வு செய்கிறோம்.
❋ டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது CAM மற்றும் கியர்களைப் பயன்படுத்துவதாகும்.

மனிதமயமாக்கப்பட்ட இயந்திர அமைப்பு வடிவமைப்பு
❋ ஃபீட் டேபிள் என்பது மெயின் ஃப்ரேமிற்குள் காகிதத் தூசி செல்வதைத் தடுக்கும் ஒரு டபுள் டெக் டிசைன் ஆகும், இது மெஷின் ஃப்ரேமில் கியர் ஆயிலின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கும்.
❋ இரண்டாவது சிறு கோபுரம் 8 வேலை நிலையங்களைக் கொண்டது.எனவே மூன்றாவது ரிம் ரோலிங் ஸ்டேஷன் (தடிமனான காகிதத்திற்கு சிறந்த ரிம் ரோலிங்) அல்லது க்ரூவிங் ஸ்டேஷன் போன்ற கூடுதல் செயல்பாடுகளை உணர முடியும்.
❋ மடிப்பு இறக்கைகள்、முழுவதும் சக்கரம் மற்றும் விளிம்பு உருட்டல் நிலையங்கள் பிரதான அட்டவணைக்கு மேலே சரிசெய்யக்கூடியவை, பிரதான சட்டகத்தின் உள்ளே சரிசெய்தல் தேவையில்லை, இதனால் வேலை மிகவும் எளிதாகவும் நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.

மின் கூறுகள் கட்டமைப்பு
❋ மின்சார கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவை: முழு இயந்திரமும் மிட்சுபிஷி உயர்நிலை PLC ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.அனைத்து மோட்டார்களும் தனி அதிர்வெண் இன்வெர்ட்டர்களால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.ரிம் ரோலிங் / பாட்டம் நர்லிங் / பாட்டம் கர்லிங் மோட்டார்கள் அனைத்தையும் தனித்தனியாக சரிசெய்யலாம், இது இயந்திரத்தை பரந்த காகித நிலைமைகளையும் சிறந்த ரிம் ரோலிங் செயல்திறனையும் மாற்றும்.
❋ ஹீட்டர்கள் லீஸ்டர், சுவிஸ் மொழியில் தயாரிக்கப்பட்ட, அல்ட்ராசோனிக் பக்க தையல் துணைக்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
❋ காகிதம் குறைந்த அளவு அல்லது காகிதம் காணவில்லை மற்றும் பேப்பர்-ஜாம் போன்றவை, இந்த அனைத்து தவறுகளும் டச் பேனல் அலாரம் சாளரத்தில் துல்லியமாக காண்பிக்கப்படும்.